截至8月30日，雙甲車間三期 7#氣化爐已連續(xù)運行92天，6#氣化爐爐內(nèi)未檢修運行152天，創(chuàng)下三期氣化爐開車以來單爐連續(xù)運行以及爐內(nèi)未檢修運行時長雙新高。

生產(chǎn)管控精細實，工況運行“安”“穩(wěn)”“優(yōu)”

氣化爐運行過程中，雙甲車間工藝技術員、操作人員通過對氣化爐系統(tǒng)嚴格管控，對氣化爐各工藝參數(shù)、氧煤比、水氣比、工藝氣成份、氣化爐爐溫、黑水排放量等重點參數(shù)控制，嚴格控制各工藝參數(shù)在正常范圍內(nèi)。對現(xiàn)場重要部位、動靜設備做到全巡檢、全覆蓋，對運行中發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到即發(fā)現(xiàn)即處理，實現(xiàn)了裝置高質(zhì)量連續(xù)運行。

備爐檢修管控嚴，設備運行質(zhì)量高

雙甲車間進一步加強了氣化爐備爐檢修質(zhì)量控制，要求設備技術人員建立健全《氣化爐備爐檢維修清單》《氣化爐常規(guī)備爐及檢修記錄表》《隱患排查治理》管理臺賬等，并定期對管理臺賬進行補充優(yōu)化。在每次氣化爐停車后，主管領導立即召開運行周期內(nèi)經(jīng)濟運行評價分析，對運行中、檢修中發(fā)現(xiàn)的問題針對性采取檢修方案。同時嚴格按照檢修備爐清單執(zhí)行，對每項檢修項目做到有方案、有確認、有驗收、有責任，保障了關鍵設備的高質(zhì)量運行。

科技創(chuàng)新求發(fā)展，效益提升謀破局

自2020年5月份起，雙甲車間技術人員們針對對影響氣化爐長周期運行的關鍵部位，利用一年中停爐、備爐的空隙時間全部進行了技術升級改造（其中包括氣化爐燒嘴、氣化爐小錐底磚、激冷環(huán)內(nèi)圈、托磚環(huán)等關鍵部位），改造后運行質(zhì)量效果提升明顯。

下一步車間計劃針對激冷水管線濾網(wǎng)進行擴容增備和選型改造，以解決長周期運行后激冷水量不足運行難題，并通過煤漿提濃和粗粒子回收實現(xiàn)原料煤吃干榨盡；通過再次對氣化爐工藝燒嘴優(yōu)化改造，進一步提高氣化爐運行質(zhì)量；通過對氣化爐細渣回收綜合利用，實現(xiàn)公司節(jié)能增效的最終目標。