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生產(chǎn)運(yùn)行
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合成車(chē)間:點(diǎn)贊,減排小改造回收原煤200噸
發(fā)布時(shí)間:2023-04-07     作者:張受坤  來(lái)源:合成車(chē)間  瀏覽數(shù):2350   分享到:

近日,合成車(chē)間工藝人員在巡檢中發(fā)現(xiàn)煤漿槽攪拌器A1301-2減速機(jī)異常,需要通過(guò)停機(jī)緊急處理。A1301-2檢修,首先需要將煤漿槽的煤漿全部清理干凈,為減少煤漿排放量及避免由此引發(fā)的環(huán)境污染事件,合成車(chē)間黨支部組織黨員技術(shù)骨干,展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)。

3月31日,合成車(chē)間技術(shù)攻關(guān)小組討論排煤漿具體實(shí)施方案.jpg

“能不能在P1301—4出口配管,然后直接通過(guò)P1301—4把煤漿打到一號(hào)煤漿槽?”

“有沒(méi)有合適的臨時(shí)泵,滿足輸送煤漿介質(zhì)的需要?”

“臨時(shí)用膨脹螺絲固定是否可行?”

 大家你一言我一語(yǔ)在討論著方案,但又在是否可行討論后被一一否決,此時(shí),工藝技術(shù)主管張受坤提出:“能不能在小煤漿泵入口管線開(kāi)個(gè)口,直接排過(guò)來(lái)?”

“我覺(jué)得可以嘗試,你待會(huì)兒考慮一下液位拉到多高合適,然后控制好小煤漿泵的流量就好?!焙铣绍?chē)間主任王東亮說(shuō)道。

這是針對(duì)A1301-2檢修時(shí)如何將煤漿槽的煤漿節(jié)能減排、安全環(huán)保排出,合成車(chē)間技術(shù)人員通過(guò)小會(huì)議研究出的一個(gè)小技術(shù)改造。即在小煤漿泵入口管線增加一個(gè)甩頭,連接軟管,將2號(hào)大煤漿槽的煤漿排放到小煤漿泵入口處,再通過(guò)小煤漿泵輸送到1號(hào)煤漿槽,從而避免了煤漿外排而引起的環(huán)保事件,同時(shí)可將煤漿合理化再利用。

4月4日,合成三班作業(yè)人員通過(guò)軟管開(kāi)始從二號(hào)大槽排放煤漿,并回收至一號(hào)大槽.jpg

4日11:30四號(hào)氣化爐停車(chē)后,車(chē)間利用閥門(mén)、盲板等將2號(hào)大槽同運(yùn)行系統(tǒng)有效隔離,在16:00將2號(hào)大煤漿槽排放閥門(mén)打開(kāi),煤漿順利地流入到小煤漿泵入口,隨后啟動(dòng)小煤漿泵,從而將煤漿回收至1號(hào)大煤漿槽,于5日15:00,歷時(shí)23小時(shí)才完成了煤漿槽的煤漿排放和清理工作。

此次煤漿槽的順利清理,回收了約200噸的原料煤,并避免了大量排放煤漿引起的環(huán)保事件,同時(shí)為今后類(lèi)似情況的處置提供了借鑒意義,且完美契合了公司節(jié)能降耗、安全環(huán)保的理念。

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