7月11日，一年一度的三伏天拉開了帷幕，雙甲車間機組崗位田吉像往常一樣，手里拿著聽音棒，在50多度的大機組廠房內，對汽輪機透平、調速閥閥桿、發(fā)電機組勵磁機振動、運行機泵、氣體報警點……進行逐一檢查。此時田吉的工作服早已濕透，臉上的汗水不停地往下淌，汗水流到眼睛里，感覺生疼。這就是“三伏天”生產(chǎn)一線員工工作場景的真實寫照。

進入“三伏天”，該車間全體人員迎著“熱浪”，心往一處想，勁往一處使，乘“峰”破浪，全力以赴做好各項工作。

“如果壓蓋螺絲全部脫落，閥芯有可能彈出，嚴重的話大量蒸汽瞬間噴出，而且減壓站正對著馬路，來往作業(yè)人員多，后果不堪設想。”車間主任王琨深知其中的利害關系。

如何解決這些突發(fā)棘手的問題，成了雙甲人最頭疼的事。在這個緊要關頭，合成崗位姚國強、姜守開等5人組成的攻關小組沖在了最前沿。在生產(chǎn)部的協(xié)調指揮下，10日晚上檢修師傅到場，在攻關小組的配合下開始搶修更換受損閥門，師傅們汗水順著帽檐往下淌，他們絲毫顧不上用手去擦拭，經(jīng)過4個多小時的前“伏”后繼，終于消除了隱患。與此同時，攻關小組還對沿途蒸汽管網(wǎng)進行了檢查，并及時發(fā)現(xiàn)了中壓蒸汽測點導壓管斷裂，通過隔離、更換管線、讓發(fā)現(xiàn)的問題逐一解決。

走進裝置區(qū)，一股熱浪撲來，這股“熱浪”也向生產(chǎn)一線員工吹響了戰(zhàn)斗的“集結號”。加強備機及其輔助系統(tǒng)的日常維護消缺、對軸承和電機按時進行測溫，加大對運行電機風扇護罩、導風槽的清理成了運行崗位關注和巡檢的重點工作。

7月11日，空分崗位岳建峰像往常一樣，拿著報警儀、對講機、測溫槍走進生產(chǎn)現(xiàn)場，開始了他一天的巡檢工作。走進現(xiàn)場不到五分鐘，他的后背就被汗水打濕，他用手摸了摸泵體、測了測電機溫度，確保一切正常后才離開。雖然汗水順著脖子直往下流，工作服貼在身上，他仍然每到一處都要拿出測溫槍進行測溫，沒有異常，他才放心離開。

自進入“三伏天”后，該車間嚴格按照高溫季節(jié)設備巡檢的相關要求，加強對轉動設備和電氣開關柜等設備的測溫工作，重點監(jiān)視電機溫度，提高巡檢頻次，同時加強監(jiān)盤質量，合理安排機泵運行方式，確保異常早發(fā)現(xiàn)、早“治療”。在定期巡檢工作中，他們在生產(chǎn)現(xiàn)場揮汗如雨；在設備切換工作中，他們在現(xiàn)場大汗淋漓。他們恪盡職守、全力而為，用擔當精神，種好安全生產(chǎn)的“責任地”，守好雙甲裝置“安全田”。

伏天禮贊，唱響安全生產(chǎn)。雙甲人將繼續(xù)發(fā)揚越是困難越向前的奮斗精神，勠力同心、奮力拼搏，凝心聚力干好各項工作。