作為公司生產(chǎn)線上的龍頭，動(dòng)力車間歷來(lái)都是大檢修停得最晚開(kāi)得最早的工號(hào)。

“從今天起，公司一二期后續(xù)工藝裝置陸續(xù)停車，按照慣例，咱車間需要保持一臺(tái)鍋爐運(yùn)行到最后，所以目前車間處于檢修與運(yùn)行雙模式狀態(tài)，當(dāng)前的主要任務(wù)就是確保2號(hào)鍋爐安全平穩(wěn)運(yùn)行，尤其是在1號(hào)鍋爐大檢修全面展開(kāi)之際，大家在工藝交出任務(wù)時(shí)避免搞錯(cuò)，開(kāi)關(guān)閥門(mén)一定要謹(jǐn)慎……”  10月7日上午7時(shí)50分，動(dòng)力車間副主任焦志波在小長(zhǎng)假后的第一個(gè)班組交接班會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)。在后續(xù)工藝裝置停車的過(guò)程中，動(dòng)力車間必須做好“掩護(hù)”，確保停車置換安全，為設(shè)備順利交出檢修創(chuàng)造條件?！叭绻@個(gè)時(shí)候鍋爐突然停車，勢(shì)必打亂公司整個(gè)檢修計(jì)劃。緊急恢復(fù)不說(shuō)，額外增加停車費(fèi)用，還會(huì)推遲停車時(shí)間，所以咱們可不能在這個(gè)時(shí)候出岔子……”

按照本次檢修計(jì)劃安排，之前處于備用狀態(tài)的1號(hào)鍋爐率先交出檢修，2號(hào)鍋爐將在后續(xù)工藝系統(tǒng)全部退出且置換合格后才能停運(yùn)。所以目前動(dòng)力車間處于檢修與運(yùn)行的交叉狀態(tài)，也是最容易出現(xiàn)誤操作的緊要關(guān)頭。為了確保檢修與運(yùn)行的雙重安全，動(dòng)力車間提前部署周密安排。一是號(hào)召全體員工樹(shù)立大局意識(shí)，從思想上高度重視；二是制定嚴(yán)格的運(yùn)行管理措施，從巡檢質(zhì)量、DCS監(jiān)盤(pán)到參數(shù)調(diào)整的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都提出了具體要求；三是對(duì)于已經(jīng)交出檢修的設(shè)備必須按照“誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)”的要求，尤其是嚴(yán)格有限空間、動(dòng)火等特殊作業(yè)的票證確認(rèn)與管理，保證檢修安全；四是在后續(xù)工藝裝置停車過(guò)程中，1號(hào)鍋爐檢修與2號(hào)鍋爐運(yùn)行出現(xiàn)沖突時(shí)必須堅(jiān)持“運(yùn)行優(yōu)先”的原則，以確保后續(xù)工藝裝置平穩(wěn)“撤退”。 

 站好最后一班崗，為后續(xù)裝置安全交出保駕護(hù)航。動(dòng)力車間所有員工全力以赴，為公司一二期大檢修安全停車而努力！